セロー２５０ ハンドルポジションアップ
セロー２５０に乗っている常連さんより、
立ち乗りでもう少し楽にハンドルポジションを変更したいというご要望で、
ZETA製のハンドルアップスペーサー的なパーツを装着
２センチ程上がりました。
さて、これで楽になるかな？
立ち乗りでもう少し楽にハンドルポジションを変更したいというご要望で、
ZETA製のハンドルアップスペーサー的なパーツを装着
２センチ程上がりました。
さて、これで楽になるかな？
リード１２５極上中古車入荷
ホンダ リード１２５の極上中古車が入荷しました！
久しぶりです！
２０１３年モデルの色はブラックです
ピッカピカです！！
走行９７１５キロです。
メットインスペースの広さは１２５ｃｃの中でもトップクラスです
お値段２１５０００円です！！
久しぶりです！
２０１３年モデルの色はブラックです
ピッカピカです！！
走行９７１５キロです。
メットインスペースの広さは１２５ｃｃの中でもトップクラスです
お値段２１５０００円です！！
珍しいパンク
パンクで入庫したオフロード車
もの凄い勢いで空気が漏れています。
フロントタイヤがパンクするというのは非常に珍しく７，８年に一度位でしょうか・・・
チューブを外してみると、釘とかでのパンクではなく、
空気圧が少なく乗っていて、段差とかで空気の入れ口を打ち付けて穴が開いたのでしょう
定期的な空気圧の点検が必要ですね
少しベアリングもガタがあるのでお客様と相談ですね
アクスルシャフトにグリスアップを実施して組み上げです。
このグリスアップを怠ると、水分が浸入しベアリングのサビを招きます。
1年に一度は実施したいですね～
もの凄い勢いで空気が漏れています。
フロントタイヤがパンクするというのは非常に珍しく７，８年に一度位でしょうか・・・
チューブを外してみると、釘とかでのパンクではなく、
空気圧が少なく乗っていて、段差とかで空気の入れ口を打ち付けて穴が開いたのでしょう
定期的な空気圧の点検が必要ですね
少しベアリングもガタがあるのでお客様と相談ですね
アクスルシャフトにグリスアップを実施して組み上げです。
このグリスアップを怠ると、水分が浸入しベアリングのサビを招きます。
1年に一度は実施したいですね～
マフラー交換
バイクのカスタムで人気のパーツといえばマフラーです。
昨年より注文していて、このコロナの影響をモロに受け、
入荷に2か月もかかりましたが、ようやく入荷！
輸入物はこのご時世要注意です。
すんなりと取付も出来てシャープなフォルムになりお客様もご満悦です。
カッコいいKLX125です！
そして、こちらはＸＪＲ１３００
マフラーは受注生産のため１か月程待って頂きました。
カーボンのスリップオンマフラーですが、取付は大変でした・・・
マフラーの干渉を逃がすために四苦八苦・・・
あれやこれやと考えてようやく完成
社外品はたまに苦しめられます・・・
バイク押しただけでも軽さが分かります！
カーボンのサイレンサーが質感アップですね！
昨年より注文していて、このコロナの影響をモロに受け、
入荷に2か月もかかりましたが、ようやく入荷！
輸入物はこのご時世要注意です。
すんなりと取付も出来てシャープなフォルムになりお客様もご満悦です。
カッコいいKLX125です！
そして、こちらはＸＪＲ１３００
マフラーは受注生産のため１か月程待って頂きました。
カーボンのスリップオンマフラーですが、取付は大変でした・・・
マフラーの干渉を逃がすために四苦八苦・・・
あれやこれやと考えてようやく完成
社外品はたまに苦しめられます・・・
バイク押しただけでも軽さが分かります！
カーボンのサイレンサーが質感アップですね！
上質なホンダ DIO入荷！
極上な原付スクーター中古車が入荷しました。
ホンダ ＤＩＯ ２００７年モデル 色はシルバーです
なんと走行８３５キロ！！
お値段９８０００円です！
ホンダ ＤＩＯ ２００７年モデル 色はシルバーです
なんと走行８３５キロ！！
お値段９８０００円です！
