店長の勝手気ままな不定期日記　

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オイル漏れ

車検でお預かりさせて頂きましたＺＲＸのプラグ点検中に嫌なものを発見・・・

プラグキャップにオイル付着・・・

点検してみると、プラグホールのガスケットから漏れてました。
放っておくとプラグがオイルで浸かり失火してしまう事もあるので、
ご相談の上交換

　　　

これで安心です。

今年はオイル漏れの修理が多いです

上質なキャブカブ入荷！！！

当店ではメジャーな中古車のスーパーカブ５０ですが、

いよいよキャブレター車の入荷が厳しくなってきました・・・

上質な車両は少なく、あると値段が高くなってきております。

先日などは15万円出しても買い付けが出来ませんでした・・・

そろそろキャブレター車のカブは入荷しないのかな～などと諦めていたら、

2台上質過ぎる車両が入荷しました！！！

まずは２００２年モデルのブルー
ピカピカです！！

　　　

走行１１７３２キロ

お値段１２９０００円です

そして２００７年モデルのグリーン
なんとキャブレター車最終型です
当店でも最終型は過去に何台入荷したでしょう？？？希少です！

　　　

走行６０６９キロと少ない！！

お値段１３９０００円です！

レトロでアナログなカブは今のうちしか手に入らないと思いますよ～

グリップ＆グリップエンド交換

似たようなカスタムが２連チャン

点検や車検のついでに気になっていたところをリニューアルです。

まずはＣＢ１３００ＳＢ

プログリップの耐振グリップが劣化してきたので交換です。
ついでにデイトナ製の削り出しのグリップエンドにも交換
少し高いパーツですが、カッコいいです！

　　　

そしてＺＲＸ１２００Ｒも劣化していたのでグリップとグリップエンドを変更
社外のバーハンドルの微振動を抑制するウェイト付きです

　　　

昔はハンドル径と同じ小さめのグリップエンドが人気でしたが、
ここ最近はグリップ外径と同じ大きめなグリップエンドが流行りです

ハヤブサ　フレームスライダー

車検ついでにフレームスライダーを装着したいとご相談。

すでにお客様が部品を調べてきておりました。

カウル加工無しで装着出来るタイプです。

スライダーとカウルのクリアランス確保とラジエターへのステー干渉のギリギリの造りなので、

カウルを3回位脱着して位置を合わせました・・・

　　　

キレイで装着出来ました！

サスペンション　リフレッシュ

猛暑ですね！！

噂では来週の木曜日位に県外に行ってもいいという「オフレ」が出るとかどうとか・・・・

定かではない情報です・・・

さて、先日リアサスのＯ/Ｈを実施したバイクは、フロントも実施します

分解して各部点検
シール類やメタル類の交換を実施してオイル投入

　　　

そしてホイールベアリングも交換
まずはフロント

　　　

そしてリア

　　　

ハブダンパも交換して足周りの一通りのメンテナンス完了です

サスペンションのメンテナンスを実施しると路面の凸凹や段差を吸収してくれて乗りやすくなります。

乗るのが楽しくなりますね！！有難うございました！

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