オイル漏れ
ＴＷのオイル漏れ修理ですが、
お預かりする際にダクダク漏れている箇所をすぐに付き止められました
シリンダーベースガスケットからです・・・
ってことでシリンダー摘出・・・
オイル漏れ箇所のガスケットが吹き抜けていました・・・
部品が来るまでの間にガスケット剥がし等ベース作りをしておきます。
今しばらくお待ちを～
お預かりする際にダクダク漏れている箇所をすぐに付き止められました
シリンダーベースガスケットからです・・・
ってことでシリンダー摘出・・・
オイル漏れ箇所のガスケットが吹き抜けていました・・・
部品が来るまでの間にガスケット剥がし等ベース作りをしておきます。
今しばらくお待ちを～
原付スクーター中古車入荷
原付スクーターの上質中古車が入荷しました。
ホンダ トゥディ ２００７年モデル
色は茶色の「トゥディ スペシャル」というグレードです
ブラックホイール仕様で渋い色合いです
走行６０３３キロと少なく、キレイで上質！
お値段７３０００円です！
ホンダ トゥディ ２００７年モデル
色は茶色の「トゥディ スペシャル」というグレードです
ブラックホイール仕様で渋い色合いです
走行６０３３キロと少なく、キレイで上質！
お値段７３０００円です！
謎解き修理で大残業
ある４気筒のオートバイのキャブレターのリペアを実施しております。
４気筒のうち2気筒がメインジェットが小さい物が装着されていたりと、
なかなかいろんな事が起こっております・・・
さて、組み上げと思い油面を図っていると、１気筒だけ油面が違う・・・
社外品のフロートバルブの誤差か、フロートの変形かと思い、
あれやこれやと謎解きです。
そして解明
フロートバルブのホルダーの圧入が１つだけ甘い・・・・
もう直せないし・・・・
っと思って悩みつつ、どうにか油面を出来る限り揃える事に成功しました。
メーカーの製造ミスですね・・・
長年のバイク屋人生でも稀なケースです
ようやく解放され私のカブのフロントブレーキケーブルを交換しました
これで安心して寝られる
４気筒のうち2気筒がメインジェットが小さい物が装着されていたりと、
なかなかいろんな事が起こっております・・・
さて、組み上げと思い油面を図っていると、１気筒だけ油面が違う・・・
社外品のフロートバルブの誤差か、フロートの変形かと思い、
あれやこれやと謎解きです。
そして解明
フロートバルブのホルダーの圧入が１つだけ甘い・・・・
もう直せないし・・・・
っと思って悩みつつ、どうにか油面を出来る限り揃える事に成功しました。
メーカーの製造ミスですね・・・
長年のバイク屋人生でも稀なケースです
ようやく解放され私のカブのフロントブレーキケーブルを交換しました
これで安心して寝られる
若干？？遅かった・・・
異音がするとのご依頼で、見てみると・・・
ブレーキパッドが減りすぎて、金属のプレートがディスクに擦れている音でした
メンテナンスもしばらく実施されていないようで、キャリパーピストンの動きも悪い・・・
どうにかグリスアップで動きを良くして組み上げました。
ブレーキパッドが減りすぎて、金属のプレートがディスクに擦れている音でした
メンテナンスもしばらく実施されていないようで、キャリパーピストンの動きも悪い・・・
どうにかグリスアップで動きを良くして組み上げました。
最強ホーネット２５０
ブレーキの強化やフロントフォークのＯ/Ｈ等を重ね、
リフレッシュさせているホーネット２５０の最後の部品が届きました。
まずはナイトロンのリアサスペンション
これで格段に戦闘力が上がります！
そしてヤマモトレーシング製フルエキゾーストマフラー
特にエキパイ部は随分な軽量化となりました。
さて、完成です！
試乗もさせて頂きましたが、足周りがカチっと決まり、
コーナーリングがスムーズです。
ブレーキとサスペンションの慣らしが必要なので、
そのアタリが付くとさらに良くなると思います。
リフレッシュさせているホーネット２５０の最後の部品が届きました。
まずはナイトロンのリアサスペンション
これで格段に戦闘力が上がります！
そしてヤマモトレーシング製フルエキゾーストマフラー
特にエキパイ部は随分な軽量化となりました。
さて、完成です！
試乗もさせて頂きましたが、足周りがカチっと決まり、
コーナーリングがスムーズです。
ブレーキとサスペンションの慣らしが必要なので、
そのアタリが付くとさらに良くなると思います。
